Móstoles tiene el parque automovilístico más grande del sur de Madrid — con 210.000 habitantes y aproximadamente 85.000 turismos registrados en el municipio. El parque de turismos de Móstoles (el segundo mayor de la Comunidad de Madrid fuera de la capital) está dominado por las marcas de coches de clase trabajadora española: Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Opel Corsa, Renault Clio y Ford Fiesta — los coches comprados entre 2005 y 2015 con 150.000-250.000km en el cuentakilómetros que ya necesitan la distribución, la dirección asistida o el embrague sustituidos. Los 85.000 turismos de Móstoles tienen el mayor volumen de demanda de reparación de coches de alta kilometraje del sur de Madrid: la sustitución del kit de distribución del Seat Ibiza 1.2 TSI (el kit de cadena de distribución IWIS con la bomba de agua Aisin que se sustituye a los 150.000km con el coste de 650-800€ de mano de obra más materiales), la sustitución del embrague del Volkswagen Polo 1.6 TDI (el kit de embrague Sachs 3000 951 244 con volante bimasa que se sustituye a los 100.000km) y la reparación de la dirección hidráulica del Opel Corsa C (la sustitución de la bomba de dirección asistida del Corsa de 2003-2006 con la bomba TRW JPR138 de 280€ más mano de obra).
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Los estudiantes de la URJC: el taller del coche de 2.000€ del campus
Los 8.000 estudiantes de la URJC Campus Sur de Móstoles (con los coches de segunda mano de 1.500-3.000€ que los estudiantes de fuera de Madrid compran para moverse entre el campus y la residencia universitaria — el Renault Clio de 2008, el Peugeot 206 de 2007 o el Ford Ka de 2009) tienen la mayor demanda de reparación de coches económicos de segunda mano del mercado universitario del sur de Madrid: la revisión pre-ITV de los coches de estudiante (el surtidor de fluidos, la revisión de frenos y luces, el ajuste de la geometría) con el presupuesto de 100-200€ máximo.
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