Getafe tiene el nicho de nutrición del ingeniero aeronáutico de escritorio más específico de toda la Comunidad de Madrid — el síndrome metabólico del ingeniero de Airbus que trabaja 8 horas sentado frente al CATIA V5. Los ingenieros de diseño de Airbus (los ingenieros de estructuras que usan el software de diseño asistido por computador CATIA V5 y DASSAULT ENOVIA para el modelado 3D de los componentes estructurales del A400M Atlas durante 8 horas al día) tienen el perfil metabólico del trabajador de conocimiento de alta carga cognitiva y baja actividad física: el cortisol del ingeniero de diseño aeronáutico (el nivel de cortisol de 20-28μg/dL a las 14:00 del ingeniero que lleva 7 horas modelando en CATIA V5 el panel de refuerzo del fuselaje del Atlas con la presión del deadline de entrega del modelo 3D al equipo de Toulouse) eleva la glucemia basal y promueve el almacenamiento de grasa visceral del abdomen — el perfil metabólico del "ingeniería belly" que los nutricionistas del Corredor del Sur ven más frecuentemente que el de ningún otro perfil laboral del sur de Madrid.
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Los estudiantes de ingeniería de la UC3M: la dieta del coding nocturno
Los 15.000 estudiantes de ingeniería del campus de Leganés de la UC3M (con los grados de Ingeniería Aeronáutica, Industrial, Informática y Telecomunicaciones) tienen el patrón de alimentación del "coding nocturno" más específico del sistema universitario madrileño: las sesiones de programación de las 23:00-03:00 para los proyectos de la asignatura de Programación de Ordenadores o de Fundamentos de Electrónica con las bolsas de Doritos Nacho Cheese de 185g y las latas de Redbull de 250mL que suman 900kcal de alta densidad energética y 160mg de cafeína en el período de menor actividad metabólica del ciclo circadiano.
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