Vigo tiene el nicho jurídico laboral más voluminoso de toda Galicia — el derecho del trabajo de Stellantis. Con 9.000 empleados directos y 25.000 empleados indirectos en las empresas auxiliares del automóvil de Vigo (los proveedores de componentes de Faurecia, Plastic Omnium, Gestamp, Lear Corporation y SAPA instalados en el Parque Industrial de A Ermida), Vigo es el mayor núcleo de litigiosidad laboral del metal de España fuera de Madrid y Barcelona. Los ERTEs de Stellantis Vigo (que se activan 3-5 veces por año durante los paros de producción por falta de microchips o por baja demanda de vehículos en el mercado europeo), los accidentes en la cadena de montaje de carrocerías (con las lesiones musculoesqueléticas por movimientos repetitivos siendo la causa del 65% de las bajas laborales de la fábrica) y los conflictos de categoría laboral en los procesos de reclasificación de los operarios de montaje son los tres tipos de litigio de mayor demanda de la abogacía viguense.
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El derecho transfronterizo España-Portugal: los accidentes en la AP-9 Tui-Vigo
La frontera de Tui-Valença (el puente internacional del Miño que une Galicia con el norte de Portugal) tiene el mayor flujo de tráfico transfronterizo de toda la frontera hispano-portuguesa — con 15.000-25.000 vehículos diarios entre trabajadores, turistas y transportistas. Los accidentes de tráfico en la AP-9 Tui-Vigo con víctimas portuguesas generan litigios de derecho internacional privado completamente específicos: la aplicación del Reglamento Roma II de la Unión Europea para determinar la ley aplicable a la responsabilidad civil extracontractual transfronteriza y la tramitación de la reclamación ante la empresa de seguros portuguesa con el Fondo de Garantía Automovilístico portugués.
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