Ferrol tiene el nicho de fontanería naval más importante de la Península Ibérica — las instalaciones hidráulicas de Navantia. Los astilleros Navantia de Ferrol (la empresa pública de construcción naval española, con 4.000 trabajadores en la factoría de Ferrol-Fene) son el mayor constructor de fragatas y buques de guerra de la OTAN fuera de Estados Unidos — con las fragatas de la clase F-100 (la Álvaro de Bazán, la Almirante Juan de Borbón, la Blas de Lezo, la Méndez Núñez) siendo los buques de guerra más avanzados de la Armada Española. Los sistemas hidráulicos de una fragata clase F-100 (con los sistemas de agua dulce potable de 50.000 litros de capacidad para la tripulación de 250 marineros, los sistemas de agua de mar desalinizada de la planta de ósmosis inversa de 10 toneladas/día, los sistemas de extinción de incendios con agua nebulizada de alta presión y los sistemas de lastrado de la quilla de acero con las bombas de trasiego de agua de mar) son los más complejos del sector de la fontanería española.
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El Arsenal Militar de Ferrol: el patrimonio hidráulico del siglo XVIII
El Arsenal Militar de Ferrol (construido entre 1726 y 1783 por el ingeniero militar Jorge Juan y Antonio de Ulloa para el Ministerio de Marina de Felipe V) es el conjunto arquitectónico más grande de la historia militar española — con los edificios neoclásicos del siglo XVIII teniendo instalaciones de fontanería de plomo y de cobre del período borbónico que el fontanero generalista no sabe trabajar. El fontanero con formación en restauración de instalaciones de plomo histórico (el plomo de las cañerías del Arsenal que fue la tecnología hidráulica estándar de los arsenales navales europeos del siglo XVIII) tiene contratos de restauración con el Ministerio de Defensa.
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